Das Sportfahrwerk ist eine Kombination aus Stoßdämpfern und Federn , die "sportlicher" als die Serienmäßigen ausgelegt sind. Wir verkaufen alle interessanten Marken

• Die verwendeten Stoßdämpfer spielen eine wichtige Rolle für das Fahrverhalten , da sie die gefederte Masse (das Auto) auf Unebenheiten und bei Neigung des Aufbaus, zum Beispiel bei Kurvenfahrten abdämpfen.

• Es gibt zwei Varianten von Stoßdämpfern: Zum einen sind die vorkonfektionierten, das heißt in Zug- und Druckstufe voreingestellten Stoßdämpfer zu nennen, zum anderen die einstellbaren Stoßdämpfer. Letztere ermöglichen es dem Hobbyrennfahrer, die Auslegung der Dämpfung seines Fahrzeugs den eigenen Wünschen entsprechend anzupassen.

• Vor dem Einbau ist unbedingt darauf zu achten, dass die verwendeten Stoßdämpfer zu den Federn passen. Das heißt, dass im Falle kürzerer Federn gegebenenfalls auch gekürzte Dämpfer verwendet werden. Ansonsten treten in der Regel bereits nach kurzer Fahrstrecke Schäden an den Stoßdämpfern auf. Vor allem muss die Kombination aus Feder und Dämpfer genügend Vorspannung für die Feder garantieren. Ohne Vorspannung könnte sich eine entlastende Feder aus ihrem Federteller bewegen, was ein katastrophales Verhalten nach sich zieht.

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